Bitkom对1000多名16岁以上的人进行的调查显示，几乎所有德国公民都表示，他们近年来“从根本上改变了”自己的出行行为。同时，55%的人说气候危机是他们做出改变的主要原因。

Bitkom首席执行官伯恩哈德·罗莱德(Bernhard Rohleder)表示:“我们正在经历移动领域的一个转折点。他说，德国人正在转向使用自行车和汽车共享。

十分之四的受访者表示，德国政府补贴的9欧元(8.7美元)公共交通月票和汽油价格上涨是他们改变出行行为的原因。

为了缓解公民和工业的高能源价格，德国政府实施了价值950亿欧元的一揽子救济计划，包括8月前在全国各地当地服务中有效的廉价交通票。

德国运输公司协会(VDV)表示，这种车票对抗击气候变化的积极影响是显著的，全国售出了约5200万张车票。

VDV说，这项措施节省了大约180万公吨的二氧化碳，相当于实施限速一年的时间。德国是世界上少数几个仍然没有高速公路一般限速的国家之一。

该国的目标是到2030年，与1990年的水平相比，减少65%的温室气体排放，到2045年完全实现气候中和，比原计划提前了五年。(1欧元= 0.97美元)